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年底前，力爭啟動地鐵2號線南延線和3、6號線一期工程。啟動有軌濱水西線建設，有軌“機場線”將再提速。
日前，在沈陽市十五屆人大常委會第四十三次會兒童雞精推薦議上，沈陽市副市長於振明介紹沈陽創建公交都市，優先發展城市公共交通情況。
現在公交出行啥樣？
三環內步行500米就能到公交站 公交線路已達279條
2015年以來，全市新增公交線路57條，調整公交線路61條，公交線路由222條增加到279條，提升25.6%；增加線路裡程696.3公裡，填補公交空白212.4公裡，公交線路總長由4170.6公裡增至4866.9公裡，提升16.7%；公交車萬人保有量由13.6標臺增至16標臺，提升17.6%。延時公交線路累計達152條。
加強渾南、張士、沈北與主城區的公交聯系，基本實現城市三環內建成區公共交通站點500米全覆蓋。
新增公交專用道168.9公裡
全市新建、改建公交樞紐站4處、公交停車場33處、公交場站面積24.15萬平方米。公交停車場面積由2014年底70.71萬平方米增至90.98萬平方米，提升28.6%；公交車進場率由2014年底62.7%增加到79.9%，基本形成瞭以沈陽北站、沈陽站、龍之夢等綜合交通樞紐為核心，以五愛站、沈陽西站、全運五路公交樞紐為支撐，功能完善、規劃科學、方便出行的公交場站合理佈局。
全市新增公交專用道168.9公裡，總裡程達313.9公裡，年底前還將新增103.4公裡，總裡程將達417.3公裡，設置率由2014年底9.85%提至20.6%。
新建公交專用道電子警察抓拍系統43套，年底前還將新增50套。新建公交港灣站49處，全市公交港灣站達128處。
公交車總量將達6230臺
2015和2016年全市新增、更新公交車2018臺，下線老舊公交車1408臺，年底前還將新增更新1350臺，下線老舊公交車693臺。屆時，公交車總量將達6230臺，綠色公交車比例由2014年底30.6%提至74%，公交車車況破舊、冒黑煙問題得到根本解決。
建立公交職工工資增長機制，職工月平均工資由2014年底2800元提到3438元，增長22.7%。新建公交站務室123個，覆蓋市內91條公交線路，配備空調、衛生間和淋浴等設施，推進公交職工就餐配送制度，免費為職工提供早、午餐。
5000餘輛公交車已實現免費WiFi上網
著力打造“智慧交通”體系，基本建成公交應急指揮系統、視頻會議系統、公交行業調度管理對講系統、公交車總線監測系統，實現公交車輛運營遠程監控和指揮調度。
加大“乘車易”手機APP軟件推廣力度，下載量已突破130萬次。全市5000餘輛公交車已實現免費WiFi上網。
但是，按照2018年國傢公交都市考核指標要求，綠色公交車比例應達到80%以上，沈陽市年底能夠達到74%，還需更新300臺。國傢要求公交港灣站設置率達20%，沈陽市需達到267處，已建成128處，設置率為10.58%，還需建設139處。
未來公交出行啥樣？
三環內高峰車隔不超5分鐘建沈陽站西廣場公交樞紐站
啟動沈陽站西廣場公交樞紐站、大通湖公交停車場建設，新建古城子、溫馨港灣、造化3處公交停車場，改建玉屏路、大溪地、工業大學3處公交停車場，新建裝配式公交首末站房30個。
對全市4012處公交候車站提升改造，在25條重點街路建設475處新式候車站，替換下來的候車站填補1259處三、四級馬路空白點，對1238處候車站進行功能完善，對1040處候車站便民設施進行維修。
綠色公交車比例滴雞精要達86%
明年，計劃新增、更新新能源和清潔能源公交車1115臺，屆時公交車總量達6659臺，綠色公交車比例要達86%；安排加密公交線路車隔的車輛171臺，使三環內建成區高峰時段公交車隔不超過5分鐘。
加快公交優先通行設施建設，確保明年底前建設完成139處港灣式停靠站，公交港灣設置達20%以上。
公交專用道設置比例要提高到21.7%，高峰時段公共汽電車平均運營時速要提高到18公裡/小時以上，公共交通正點率要提高到95%以上。
力爭啟動2號線南延線
抓緊推進地鐵4、9、10號線和2號線北延線工程建設，總建設裡程96公裡，地鐵線網運營裡程將達151公裡，軌道交通800米服務范圍面積比例由現狀15%提至34%。
據瞭解，預計今年底地鐵2號線北延線將開通。地鐵9號線、10號線呈“兩L”走向。9、10號線分別在淮河街、渾南大道站交會形成環線。地鐵4號線一期，北起望花街，南至創新路，線路全長約34千米，預計2020年底通車試運行。
此外，加快完成第三輪地鐵建設規劃審批，年底前力爭啟動2號線南延線、3、6號線一期工程。
據瞭解，地鐵2號線南延線，北起一期工程終點(全運路站南端)，南至桃仙機場站，全長14.2公裡，建成後與2號線貫通運營。地鐵3號線一期線路西起寶馬大道，東至新泰街，全長38.4公裡。6號線一期北起首府新城鴨綠江街，南至蘇傢屯迎春街，全長36公裡。建成後將緩解青年大街和地鐵2號滴雞精價格線的交通壓力。
有軌電車“機場線”將提速
在現狀有軌電車4條線路總長60公裡基礎上，啟動有軌濱水西線建設，對有軌2號線進行快速化改造。
據瞭解，西部濱水線從渾南區奧體中心起始，經長白島地區，最終到達沈陽站。
目前，有軌電車2號線經今年8月提速後運行時速達21公裡/小時，從奧體中心至桃仙機場隻需41分鐘，未來至機場乘坐有軌電車還滴雞精門市將繼續提速。
擴大公交車載免費WiFi范圍
計劃新開、優化常規公交線路30條，推進微循環公交線路，填補新建大型居民區、產業集群區公交空白。升級完成公交智能調度系統，公交車輛GPS安裝率達100%，車內視頻監控系統安裝率達100%，公交線路基本實現智能指揮調度。不斷完善“乘車易”服務功能，擴大公交線路車載免費WiFi范圍，建設智能公交電子站牌、電子候車亭等設施。
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